2020年5月及1 - 5月中国汽车产销数据统计：各细分领域表现差异明显-最佳的数字货币交易钱包

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今年四月，汽车产销量不再下滑，反而呈现上升态势。进入五月，其增长速度首次突破两位数。接下来，我会对五月份的汽车产销数据做详细分析。

乘用车产销增速转正

五月份，乘用车销量和产量都十分亮眼，增速首次自去年11月起转为正增长。当月销量超过了前五个月的最大值，同比增长达到了7.0%。自2018年7月至今，乘用车市场已连续22个月下滑，现在终于又回到了增长的道路上。这一变化表明，疫情之后，乘用车市场展现出了强劲的复苏态势，呈现出明显的V型反弹迹象。

查看1到5月的数据，可以看出，受疫情影响，四大类乘用车在生产和销售上仍然在减少。但是，与1到4月相比，减少的幅度有所减少，特别是MPV的减少幅度更加明显。这种现象表明，在市场整体恢复的过程中，不同类型的乘用车恢复速度并不一致。

不同车型表现有别

五月里，SUV和跨界车在众多乘用车中销售量明显提升。跨界车受就业市场推动，销量同比大增47.0%。不过，轿车销量有所减少 https://www.mssoft.cn，而MPV的降幅更为显著。和上月相比，跨界车的产量有所下降，销量却有小幅增长，其余三大类乘用车产销都呈上升趋势，特别是MPV的增长速度最为显著。

各种汽车的特点与市场需求和车型属性密切相关。以SUV为例，因其内部空间宽敞，深受消费者喜爱，销量表现不错；反观轿车市场，竞争相当激烈，部分消费者选择了其他类型的车辆，导致轿车销量有所下滑。

商用车产销情况

五月期间，商用车的生产和销售表现不一。货车生产有所增加，但销售量却有所下降；客车方面，生产和销售都出现了减少。细分来看，轻型货车的生产和销售都有所提高，重型货车生产略有增长但销售却下降，其他两款车型的销售量也略有减少。在客车方面，大型客车的产量在减少，但销量却快速上升，另外两款车型的销量也有所下降。

1-5月，商用车辆市场整体呈现下滑趋势，客车在生产和销售两方面均有所减少，货车产量略有下降，但销量却略有提升。尤其是重型货车，其产销量增长迅猛，其他几类产品与前四个月相比，降幅有所收窄。这一变化与经济增长、物流需求等多方面因素密切相关。

新能源汽车现状

中汽协预计，我国新能源汽车今年增长速度可能不会很快，全年销量可能达到大约一百万辆。与2019年相比，销量将下降近两成。具体到5月，新能源汽车的产量为8.4万辆，销量为8.2万辆。虽然环比有所增长，但与去年同期相比却有所减少，降幅比上月有所收窄。除此之外，新能源商用车的销售量在经历连续八个月的下滑之后，到了4月底，5月份的环比和同比销售量也都出现了减少。

新能源汽车的进步受制于补贴减少及市场需求等因素。企业需强化技术研发，提升产品在市场的竞争力，以适应市场的持续变化。