政策催生新车型

环保和交通管理的新规定接连发布，比如蓝天保卫战计划和新能源货车差异化通行政策等，这些新规推动了新能源车辆的增加。在这样的背景下，锐骐6电动车应运而生，郑州日产在2018年10月推出了这款新车。它以纳瓦拉为设计基础，目的是为了适应政策趋势。

外观优势凸显

锐骐6的电动车型在外观上与燃油车型相差无几，它使用了六边形的网格设计，并加入了横杠进行装饰，使得车头显得很有力量。与价格较为亲民的锐骐相比，电动车型在外观上显得更加时尚，内饰设计也更加接近轿车，配置上紧跟潮流，更符合现代人的审美和需求。

通过性能出色

锐骐6电动版在通过性上表现出色。其接近角为32度，离去角25度，与2.4汽油动力版的锐骐6相仿，后者接近角31度，离去角26度。这种角度设计使得车辆在复杂路况中具备出色的通过力，轻松跨越各种障碍。

动力体验优秀

驾驶锐骐6电动车让人心情愉悦。启动电动车后，速度提升迅速明显。轻轻踏下油门，电机便悄无声息地启动，车辆随即平稳加速，整个过程非常顺畅。行驶过程中，车辆的稳定性也相当出色。电池安装在底盘大梁上，靠近车辆中心，离地大约180毫米，这种低位置设计有助于车身重量分布均匀。

越野能力惊人

该车资料表明，其爬坡能力至少达到三成，换算成角度，约等于十六度以上。然而，实际表现更为卓越。在首届环塔拉力赛中，付光明先生驾驶该车，轻松征服了连续三个土坡，其中最大坡度甚至达到约五八%。得益于其出色的接近角和离去角，以及电机强大的扭矩，该车在越野赛道上表现得游刃有余。

其他方面特点

锐骐6电动版在动力上与去年上市的车型变化不大。车内装饰以深色调为主，辅以银色横条和蓝色装饰条，与车头的新能源标志相映成趣。然而，驾驶座缺少高低调节功能，对身材较矮的驾驶者可能不太适用，同时视野也可能不尽如人意。

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