埃安销量领先

2021年，埃安卖出了12万台车，这个数字超过了蔚来、小鹏和理想，这三家的销量都没超过10万台。数据表明，埃安在新能源车领域是领先的。这样的销量让埃安在新能源汽车市场受到了很多关注，但要想全面超越“蔚小理”，光靠销量显然是不够的。

企业发展规划

广汽集团董事长曾庆洪透露，埃安的混合所有制改革基本结束。接下来，他们打算寻求战略性的A轮融资。目前，已有250多家投资机构和投资者表示出浓厚兴趣，预计将从中筛选出30家。埃安计划以30%的股份换取500亿资金，并将这笔资金全部投入到研发中。此外，埃安打算于2023年登陆市场。若进展顺利，它有望成为国有子公司在混合所有制改革后率先上市的公司。

品牌发展历程

2017年7月，广汽集团在新能源板块取得了重要突破，其新能源乘用车业务板块正式独立，升级为与乘用车业务板块并列的子公司。同时，所有新能源车型都被纳入了这个新成立子公司的管理范畴。到了2019年4月，广汽埃安推出了其首款车型AION S。该车型的续航能力达到了509公里，远超当时大多数车型的400公里。此外，它还搭载了L2级自动驾驶技术。

科技发展风格

广汽埃安常被业界称作“最不像国企的国企”，它既不守旧也不沉稳，甚至比新晋的造车企业更敢于创新。公司积极引入新技术，自诩为汽车科技企业。总经理古惠南指出，广汽研究院搭建的ICV+EV（智能化与电动化）技术平台，为企业的发展奠定了坚实基础。埃安正期待抓住行业快速发展的机遇。

新势力之争

如今，提及汽车行业的转型与智能科技 https://www.tgff.cn，人们首先想到的是小鹏、蔚来、理想等崭露头角的新兴车企，而传统汽车厂商似乎略显颓势。即便广汽埃安是广汽集团精心培育的自有品牌，成立时间不长，仅仅三年，但依旧保留着广汽品牌的特色。关于它是否算作造车新势力，业内意见不一。曹鹤，全联车商投资管理（北京）有限公司的总裁，指出只有那些依靠融资来推动新能源汽车发展的企业，才能被称为造车新势力。

未来核心挑战

埃安若要将“蔚小理”更名为“埃小蔚”，这不仅是对其销量的挑战，更是对其在行业竞争中的核心竞争力的考验。虽然埃安在销量和科技投入方面表现不错，但在品牌影响力和用户认知度上，与“蔚小理”仍有差距。埃安需要在技术研发和市场拓展等多个方面持续发力，方能保持市场竞争中的优势。

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